Ferrari 12Cilindri, torna il mito GTO?

Svelata la 12Cilindri con il cambio doppia frizione gestito come se fosse un manuale, altre gustose novità sono prossime al debutto in casa Ferrari. È il caso della 296 più estrema, che potrebbe rispolverare la sigla Challenge Stradale.

Guardando al 2027 e ancora in casa Ferrari 12Cilindri, è in fase di sviluppo dalla scorsa primavera, quando è stato incrociato il primo muletto su strada, una versione che le indiscrezioni vorrebbero diventi la 12Cilindri GTO o MM. Sono due delle sigle registrate dal Cavallino rampante nelle settimane che hanno preceduto la presentazione della Ferrari Luce.

Due sigle che rimandano alla storia, sotto forma delle versioni Mille Miglia e del capolavoro GTO – Gran Turismo Omologata. La Ferrari 250 la prima a portare la sigla in vita, poi il ritorno negli anni Ottanta con la Ferrari 288 GTO, fino ad arrivare alle 599 GTO, variante più estrema di un modello, di fatto, del quale la 12Cilindri raccoglie l’eredità dopo essere passata per i progetti F12 Berlinetta e 812 Superfast. Questi ultimi due con le loro “specialissime” ribattezzate F12 TdF (omaggio allo storico Tour de France automobilistico) e 812 Competizione.

Il muletto, avvistato e documentato su Instagram da Ilias Abawi anticipa alcuni particolari dell’evoluzione, che adotti o meno la forma di una 12Cilindri GTO. Sul frontale il lavoro dei tecnici ha interessato la ricerca di maggior carico sull’asse anteriore, con le alette applicate davanti alle ruote.

Il secondo particolare che spicca sul corpo vettura è lo spoiler molto più pronunciato, vagamente a coda d’anatra come la 250 GTO e 288 GTO; rimane un elemento in una veste provvisoria, essendo le forme troppo nette e squadrate sul muletto per poter essere quelle finali.

L’aerodinamica in coda è una zona sensibile della prestazione, dove la 12Cilindri presenta le alette mobili alle estremità dello spoiler, una soluzione che sarà interessante verificare se verrà conservata o meno nel caso in cui la “GTO” ridisegni il profilo e ne aumenti l’incidenza.