GMC Hummer EV

Può un pick-up elettrico da oltre quattro tonnellate umiliare alcune delle supercar più celebri del pianeta in una drag race? A quanto pare sì. È quanto accaduto durante le riprese di un video promozionale in cui una versione speciale del GMC Hummer EV Pickup, nella nuova declinazione Carbon Fiber Edition, ha battuto in una gara di accelerazione Ferrari, Ford GT e altre sportive moderne, il tutto mentre svolgeva il ruolo di “camera car”.

Il paradosso è nato proprio sul set. L’Hummer EV Pickup Carbon Fiber Edition era stato scelto come veicolo da ripresa per filmare una sfida in accelerazione tra supercar. Ma al primo lancio il risultato ha colto tutti di sorpresa: il pick-up elettrico scattava così forte da uscire immediatamente dall’inquadratura, lasciando le altre auto troppo lontane per una ripresa efficace. Per evitare qualsiasi trucco o artificio, la troupe ha deciso di arretrare volontariamente il pickup di una lunghezza d’auto sulla linea di partenza. Anche così – come visibile da video –  il risultato finale è rimasto impressionante. “È stata una delle accelerazioni più violente che abbia mai provato”, ha raccontato il coordinatore stunt Andrew Comrie-Picard, abituato a lavorare con alcune delle vetture più rapide al mondo.

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Il segreto è tutto nella tecnica. La Carbon Fiber Edition, disponibile per le versioni 3X di Pickup e SUV, è equipaggiata con la batteria da 24 moduli e beneficia di una nuova calibrazione di motori e software che porta la potenza complessiva a ben 1.160 CV. Attivando la modalità “Watts to Freedom”, l’Hummer elettrico è in grado di scattare da 0 a 60 mph (97 km/h) in appena 2,8 secondi. A rendere unica questa versione contribuiscono anche dettagli specifici come i cerchi da 22 pollici in fibra di carbonio, inserti in carbonio per le protezioni sottoscocca e la livrea esclusiva Magnus Gray Matte. Il tutto senza sacrificare abitabilità e comfort, visto che durante le riprese il pick-up trasportava anche un grande braccio camera e due operatori a bordo.

A stupire i piloti professionisti presenti non è stata solo l’accelerazione bruciante, ma anche la costanza delle prestazioni. Nonostante decine di partenze violente sotto il sole del Texas, l’Hummer EV ha mantenuto tempi invariati, con la batteria che non è mai scesa sotto il 90% di carica e senza alcun calo percepibile di performance.