Pagani Huayra R

Dopo le anticipazioni dei giorni scorsi, è stata ufficialmente svelata la Pagani Huayra R. Si tratta della versione più estrema della Huayra, nonché erede diretta della Zonda R e hypercar più potente che sia mai stati costruita dalla Casa modenese.

Presentata come una “bestia” senza limiti, pura, passionale, potente e accattivate, la Pagani Huayra R è una hypercar per l’uso esclusivo in pista, dotata di nuovo motore V12-R, che sarà prodotta in serie limitata di soli 30 esemplari. Il prezzo è di 2,6 milioni di euro (tasse escluse).
Il nuovo propulsore, progettato da zero in collaborazione con HWA AG, è un dodici cilindri aspirato da 6.0 litri che si presenta come il “V12 da pista più leggero, potente ed efficiente mai creato”. L’unità propulsiva sviluppa montata sulla Pagani Huayra R sviluppa 850 CV di potenza e 750 Nm di coppia massima. Il nuovo motore V12, che richiesto un lavoro di progettazione e sviluppo di oltre due anni, arriva a 9.000 giri al minuto. Dotato di sistema d’iniezione a 200 bar che ottimizza le prestazioni garantendo la massima efficienza in termini di termodinamica e autonomia, il motore è anche estremamente leggero con un peso di 198 kg.

Il motore V12-R è abbinato a un nuovo cambio sequenziale a 6 marce, anch’esso sviluppo da Pagani in collaborazione con HWA AG. Il cambio, che ha un peso di 80 kg e che dispone di frizione da corsa a tre dischi in metallo sinterizzato, consente tempi di cambiata estremamente ridotti, massima precisione di cambiata ed un’efficienza di attrito del 95%.

In linea con l’obiettivo di offrire le massime prestazioni, la Huayra R monta un nuovo impianto di scarico con quattro terminali appositamente sviluppato, rivestito in ceramica e con scarichi più sottili, il cui spessore è pari a un terzo di quello degli scarichi utilizzati nei modelli stradali. I terminali di scarico sono tutti della stessa lunghezza e questo, spiega il costruttore, consente al V12-R di ruggire come le F1 del passato. Tuttavia, sono disponibili dei silenziatori per chi volesse ridurre la rumorosità emessa dal motore.

La Huayra R poggia su una nuova monoscocca che incorpora le ultime tecnologie in termini di materiali compositi, integrando completamente i sedili per garantire la massima protezione. L’hypercar ha anche delle avanzate strutture laterali di assorbimento degli urti, un roll-bar e un telaio anteriore in lega d’acciaio al cromo-molibdeno progettato ad hoc per l’uso in pista.

Grazie a queste e ad altre soluzioni tecniche, è stata incrementata del 16% la rigidità torsionale e del 51% la rigidità flessionale rispetto alla Huayra stradale. L’intero impianto strutturale è anche estremamente leggero, dato che la Pagani Huayra R ha un peso a secco di appena 1.050 kg.
Sul fronte della sicurezza, la nuova hypercar è stata sviluppata per soddisfare i più severi requisiti FIA per i veicoli GT. In particolare, la vettura è dotata di una robusta gabbia di sicurezza integrata nella monoscocca centrale che “incorpora speciali protezioni di assorbimento, realizzate con materiali compositi, nella parte anteriore, laterale e posteriore dell’auto”. Queste strutture sono state progettate per assorbire l’energia cinetica in caso di impatto o ribaltamento.

L’attenzione alla sicurezza si estende all’abitacolo dove troviamo sedili con cinture di sicurezza a sei punti che sono rivestiti in materiale ignifugo Nomex. I sedili della Huayra R hanno anche i poggiatesta in fibra di carbonio che forniscono protezione laterale, mentre a bordo è presente un sistema antincendio ad attivazione automatica.
Parlando degli interni, la Huayra R ha un volante a sganciamento rapido che integra i comandi per la regolazione dei freni e del sistema di controllo della trazione, oltre ad altre funzioni tra cui la comunicazione via radio.

Nell’abitacolo della nuova hypercar di Pagani c’è un display sportivo completamente personalizzabile e una pedaliera regolabile realizzata in collaborazione con AP Racing. Altre dotazioni presenti a bordo sono il sistema telemetrico e il pannello di controllo secondario sulla consolle centrale che permette di accedere a luci, impostazione del motore, regolazione delle sospensioni e bilanciamento dei freni.
I proprietari della Pagani Huayra R riceveranno gli inviti a una serie di iniziative speciali personalizzate che vanno dalle giornate individuali in pista su circuiti di fama internazionale a eventi di gruppi, su misura per i clienti in Nord America, Europa, Asia e Medio Oriente. In questi eventi esclusivi, i proprietari potranno “godere appieno dell’emozione di guida un’hypercar Pagani” ricevendo allo stesso tempo assistenza dedicata dalla Casa costruttrice e da un team di piloti professionisti.