{"id":10135,"date":"2022-08-19T09:30:59","date_gmt":"2022-08-19T07:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=10135"},"modified":"2022-08-12T17:35:22","modified_gmt":"2022-08-12T15:35:22","slug":"porsche-911-gt3-r-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/porsche-911-gt3-r-2022\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 R 2022"},"content":{"rendered":"

La nuova Porsche 911 GT3 R<\/strong> \u00e8 pronta al debutto alla 24 Ore di Spa-Francorchamps. Il giusto palcoscenico per la nuova supercar da corsa che \u00e8 in via di sviluppo ormai dal 2019.<\/p>\n

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Ma quali sono le caratteristiche che i tecnici di Stoccarda hanno voluto modificare e migliorare per la vettura da corsa destinata alle gare da gran turismo GT3? Un set up rivisto per migliorare la dinamica di guida e un aumento della potenza complessiva.<\/p>\n

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Grazie ai cambiamenti regolamentari e alle modifiche apportate alla nuova vettura, la Porsche 911 GT3 R potr\u00e0 partecipare per la prima volta alla 24 Ore di Le Mans in compagnia del suo motore boxer 6 cilindri che ora arriva a 4.194 cm3, rispetto ai passati da 3.997 cm3. Complessivamente, la nuova GT3 riesce ora ad arrivare a 565 CV, grazie anche a un miglioramento della coppia.<\/p>\n

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Il motore \u00e8 stato poi riposizionato, ora presenta una maggior inclinazione in avanti di 5,5 gradi per creare pi\u00f9 spazio per il diffusore, il generatore e il compressore sono stati spostati pi\u00f9 avanti cos\u00ec da perfezionare la gestione dei pesi.
\nIl cambio \u00e8 un sequenziale a sei marce con ingranaggi a innesto preso in prestito dall\u2019attuale 911 GT3 Cup, mentre lo sterzo \u00e8 ora pi\u00f9 preciso, con la capacit\u00e0 di ridurre il consumo degli pneumatici durante la corsa e le sessioni in pista.<\/p>\n

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Perfezionato anche il set up generale della vettura grazie all\u2019introduzione di un nuovo sistema a doppi bracci oscillante e all\u2019aggiunta di ammortizzatori da corsa KW. I dischi freno della nuova 911 GT3 R sono realizzati da AP. Quelli anteriori misurano 390 mm di diametro mentre dietro sono da 370 millimetri.<\/p>\n

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Bisogna anche aggiungere che molteplici parti della carrozzeria sono realizzate in carbonio, comprendenti anche il cofano anteriore e posteriore, le portiere, i pannelli laterali, l\u2019alettone posteriore e tutta la sezione del tetto.
\nAnche l\u2019abitacolo \u00e8 stato rivisto con l\u2019aggiunta di un nuovo roll bar e nuove protezioni laterali, il sedile \u00e8 stato spostato pi\u00f9 al centro ed \u00e8 dotato di cinture di sicurezza a sei punti con sgancio veloce per un cambio pilota veloce e fulmineo durante la corsa.
\nIl prezzo della nuova 911 GT3 R da corsa? 511.000 euro pi\u00f9 IVA.<\/p>\n

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