{"id":11763,"date":"2023-05-09T09:30:40","date_gmt":"2023-05-09T07:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=11763"},"modified":"2023-05-03T10:00:11","modified_gmt":"2023-05-03T08:00:11","slug":"alpine-a110-pikes-peak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/alpine-a110-pikes-peak\/","title":{"rendered":"Alpine A110 Pikes Peak"},"content":{"rendered":"

Alpine ha svelato nelle scorse ore la nuova Alpine A110 Pikes Peak, sviluppata in collaborazione con Signatech per affrontare al meglio una delle cronoscalate pi\u00f9 iconiche al mondo: la Pikes Peak International Hill Climb.<\/p>\n

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Le due aziende continuano a lavorare sodo dietro le quinte per affrontare la sfida che li attende il 25 giugno. Grazie a una stretta e proficua collaborazione tra i team, la vettura \u00e8 stata trasformata in una formidabile auto da corsa. Infatti, \u00e8 l\u2019A110 pi\u00f9 estrema sviluppata fino ad oggi.<\/p>\n

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Tra le caratteristiche pi\u00f9 interessanti presenti a bordo, spiccano gli splitter e i deflettori pronunciati all\u2019estremit\u00e0 dello spoiler e l\u2019imponente alettone posteriore per generare carico aerodinamico nelle 156 curve del percorso.<\/p>\n

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Proseguendo, abbiamo delle minigonne laterali e un diffusore unici e una presa d\u2019aria sul tetto che permette di portare aria fresca nel motore, che sviluppa quasi 500 CV di potenza. Un lavoro specifico \u00e8 stato fatto anche per ridurre il peso dell\u2019A110 Pikes Peak a soli 950 kg.<\/p>\n

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I designer della casa automobilistica francese hanno mantenuto alcune proporzioni originali per garantire che l\u2019auto rimanga idonea per la categoria Time Attack 1. Ad esempio, \u00e8 stata implementata una pinna in stile Le Mans sul lunotto che divide il massiccio alettone posteriore.<\/p>\n

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Anche le luci hanno ricevuto un trattamento pi\u00f9 aggressivo con due sottilissime barre tagliate al laser che sostituiscono i due cerchi nella parte anteriore. Le luci posteriori, invece, sono state spostate in tre segmenti verticali, rafforzando anche la larghezza percepita della vettura.<\/p>\n

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Dopo le corse di debutto a Lurcy-L\u00e9vis il 25 e il 26 aprile, l\u2019Alpine A110 Pikes Peak sar\u00e0 guidata dal pilota Rapha\u00ebl Astier nella sua configurazione finale per la prima volta la prossima settimana. Il francese condurr\u00e0 una prima sessione a Dr\u00f4me, poi a Val Thorens e a Colorado Springs.<\/p>\n

Fran\u00e7ois Letort, responsabile del progetto Alpine A110 Pikes Peak, ha detto: \u201cL\u2019Alpine A110 Pikes Peak spinge i confini della nostra immaginazione ben oltre qualsiasi cosa avremmo potuto immaginare nelle prime fasi del progetto. \u00c8 stato un piacere lavorare con il reparto design di Alpine, con il quale ci siamo mossi rapidamente nella stessa direzione grazie alla nostra competenza interna e alla capacit\u00e0 di essere incredibilmente reattivi. Il nostro core business sta in questa forza e abbiamo potuto contare anche su una rete di fornitori e subappaltatori locali attenti alle nostre esigenze. I primi due giorni di test sono andati davvero bene. L\u2019Alpine A110 Pikes Peak ha raggiunto tutti i suoi obiettivi iniziali, il che \u00e8 un\u2019impresa notevole in cos\u00ec poco tempo. Siamo quindi orgogliosi di svelare un modello spettacolare, sia visivamente che in termini di prestazioni. Tutti noi attendiamo con impazienza la leggendaria sfida che ci aspetta!\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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