{"id":12617,"date":"2023-10-07T09:30:07","date_gmt":"2023-10-07T07:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=12617"},"modified":"2023-10-03T15:21:09","modified_gmt":"2023-10-03T13:21:09","slug":"porsche-911-gt3-r-rennsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/porsche-911-gt3-r-rennsport\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 R rennsport"},"content":{"rendered":"

La Porsche 911 GT3 R rennsport \u00e8 la novit\u00e0 che la Casa di Stoccarda ha svelato a sorpresa in occasione della Rennsport Reunion 7 che si svolge questo week-end sul circuito di Laguna Seca, in California.<\/p>\n

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Si tratta di un modello a tiratura limitata, che si basa sull\u2019auto da corsa 911 GT3 R ed \u00e8 destinata ai possessori di quest\u2019ultima, che verr\u00e0 prodotta in 77 esemplari, ognuno dei quali proposto con un prezzo che parte da poco pi\u00f9 di un milione di dollari.<\/p>\n

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La Casa tedesca definisce la 911 GT3 R rennsport come il successore della moderna Porsche 935. Come quest\u2019ultima, si distingue dall\u2019auto sulla quale si basa per via della carrozzeria in fibra di carbonio che \u00e8 stata completamente ridisegnata. In effetti, solo il cofano e il tetto sono derivati direttamente dalla GT3 R, mentre ogni altro elemento del corpo auto \u00e8 specifico del modello.<\/p>\n

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Le novit\u00e0 estetiche sono evidenti nell\u2019anteriore dove la 911 GT3 R rennsport presenta un frontale rivisto con un nuovo paraurti anteriore, divenuto pi\u00f9 ampio e con prese d\u2019aria allargate. Questa nuova Porsche \u00e8 stata inoltre dotati di nuovi passaruota anteriori, mentre gli specchietti retrovisori esterni tradizionali sono stati sostituiti da quelli digitali.<\/p>\n

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Il posteriore della 911 GT3 R rennsport ha un aspetto ancora pi\u00f9 caratterizzante, con il grosso alettone che ricorda quello della Porsche 935\/77 della Brumos Racing del 1978. La nuova auto da pista sfoggia sulla coda anche una barra a LED a tutta larghezza con la scritta Porsche illuminata.<\/p>\n

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Sotto il cofano della Porsche 911 GT3 R rennsport c\u2019\u00e8 il motore sei cilindri aspirato di 4.2 litri che si basa sull\u2019unita che equipaggia l\u2019auto da corsa che \u00e8 stato \u201cliberato\u201d dalle restrizioni dei regolamenti delle competizioni, potendo cos\u00ec raggiungere i 9.400 giri al minuto ed erogando una potenza di 620 CV. Il propulsore, che integra pistoni e alberi a camme affinati ad hoc, \u00e8 abbinato al cambio sequenziale a 6 rapporti che aziona le ruote posteriori ed \u00e8 gestibile attraverso le leve montate sul volante. Porsche ha modificato i rapporti del cambio dell\u2019auto da corsa aumentando sulla versione rennsport la velocit\u00e0 massima di 20 km\/h.<\/p>\n

Il resto della componentistica \u00e8 in linea con un\u2019auto da corsa, continuano a montare ammortizzatori da corsa KW regolabili in cinque direzioni e sospensioni a doppio braccio oscillante. La 911 GT3 R rennsport dispone di impianto frenante AP e serbatoio del carburante da 117 litri, mentre il peso complessivo della vettura \u00e8 di soli 1.240 kg. Per questa versione \u00e8 stato sviluppato anche un set di pneumatici Michelin Pilot Sport M S9 realizzati ad hoc.<\/p>\n

Per quanto riguarda il look esterno, Porsche offrir\u00e0 la 911 GT3 R rennsport in sette colori, tra cui Star Ruby e Signal Orange, e con numerose opzioni di personalizzazione grafica. La vettura sar\u00e0 disponibile anche in Agate Grey metallizzato con fibra di carbonio a vista. L\u2019abitacolo riprende la configurazione tipica di un\u2019auto da corsa che include display per le telecamere posteriori, illuminazione ambientale e gabbia roll-bar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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