{"id":14138,"date":"2024-08-18T08:30:44","date_gmt":"2024-08-18T06:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=14138"},"modified":"2024-08-05T11:44:53","modified_gmt":"2024-08-05T09:44:53","slug":"mgb-restomod-con-frontline-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/mgb-restomod-con-frontline-cars\/","title":{"rendered":"MGB restomod con Frontline Cars"},"content":{"rendered":"

Al capitolo restomod con gusto, si fa largo Frontline Cars. Trent’anni di esperienza, alla settimana dell’auto di Monterey si presenta con il progetto MGB LE60.<\/p>\n

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Rinasce la MGB, storico modello della MG che fu – entit\u00e0 diversissima dall’odierno marchio propriet\u00e0 dei cinesi di Saic -. Carrozzeria coup\u00e9, cura vitaminica sotto al cofano e il risultato \u00e8 un progetto da 375 cavalli per appena 1.132 kg di massa in gioco.<\/p>\n

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Top secret I prezzi, mentre la produzione sar\u00e0 limitata a 30 esemplari. Dalla MGB si parte per irrigidire la scocca e ottenere un allargamento delle carreggiate. L’assetto pu\u00f2 contare su sospensioni posteriori Multilink, ammortizzatori Nitron e un differenziale a slittamento limitato, ultima connessione tra il cambio manuale 5 marce e le ruote posteriori.<\/p>\n

Le prestazioni velocistiche sono notevoli, se si considera il modello d’origine: 3″8 per accelerare da 0 a 100 orari, 255 km\/h di velocit\u00e0 massima. \u00c8 il risultato della spinta prodotta dal motore V8 Rover da 4.8 litri, un aspirato vecchissima scuola che trova nuova linfa con un progetto assolutamente artigianale.<\/p>\n

Gli interni sono rifiniti a mano, con l’impiego di materiali pregiati: pelle, Alcantara, particolari in legno. Un ambiente che trasuda opulenza, classicismo e dura del particolare. Notevole il rivestimento del bagagliaio in stile decking con profili metallici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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