{"id":14931,"date":"2025-01-11T08:30:27","date_gmt":"2025-01-11T07:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=14931"},"modified":"2024-12-30T15:34:05","modified_gmt":"2024-12-30T14:34:05","slug":"suzuki-swift-sport-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/suzuki-swift-sport-turbo\/","title":{"rendered":"Suzuki Swift Sport turbo"},"content":{"rendered":"

Di buoni motivi per “invidiare” i petrolhead giapponesi ve ne sono almeno due, entrambi forniti da Suzuki Swift Sport. La Final edition chiude un ciclo riuscitissimo, quello della generazione ZC33S, nella sua forma pi\u00f9 interessante: motore turbo benzina 1.4 litri e 140 cavalli.<\/p>\n

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L’aggiornamento europeo ha costretto poi la Sport al motore mild hybrid, con un aggravio di peso rispetto ai 970 kg della termica pura e un calo di potenza a 127 cavalli. Non \u00e8 la stessa cosa.<\/p>\n

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Cos\u00ec, nel Paese del Sol levante resta ancora una chance di acquistare la Swift Sport 140 cavalli, l\u00ec proposta sia con cambio manuale che automatico, con la produzione che si concentrer\u00e0 tra marzo e novembre 2025.<\/p>\n

Il secondo, importante, motivo di profonda invidia \u00e8 legato al prezzo. Leggere di un listino pari a 2 milioni e 329 mila yen, ovvero, poco pi\u00f9 di 14 mila euro al cambio attuale, lascia di stucco. I prezzi europei della Swift Sport 2018 solo nei primissimi mesi del debutto vennero proposti da Suzuki (qui trovi i modelli sul mercato dell’usato) a circa 19 mila euro, per poi subire un posizionamento stabile tra i 22 e i 25 mila euro. Oggi, la soglia dei 14 mila euro \u00e8 un valore difficilissimo da trovare sul mercato dell’usato e per vetture decisamente vissute.<\/p>\n

Al momento non si prospettano piani per una nuova generazione della Swift Sport, ancor meno la possibilit\u00e0 che un eventuale modello approdi nell’Europa delle soglie di emissione media da centrare nel 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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