{"id":15175,"date":"2025-02-19T08:30:29","date_gmt":"2025-02-19T07:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=15175"},"modified":"2025-02-04T11:32:07","modified_gmt":"2025-02-04T10:32:07","slug":"ferrari-novitec-296-n-largo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/ferrari-novitec-296-n-largo\/","title":{"rendered":"Ferrari Novitec 296 N-Largo"},"content":{"rendered":"

Tuning di larghissime vedute, quello di Novitec su Ferrari 296 GTS. La personalizzazione finisce dritta nel catalogo delle N-Largo, ovvero, elaborazioni del tuner tedesco caratterizzate da un bodykit in carbonio e carreggiate notevolmente ampliate.<\/p>\n

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Nel caso della Ferrari 296 GTS l’incremento \u00e8 di 12 centimetri, tale da portare il dato della larghezza a 2,08 metri. In aggiunta, l’installazione di molle ribassate riduce di 35 mm l’altezza da terra.<\/p>\n

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Il kit carrozzeria (disponibile anche per la 296 GTB) si compone degli archi passaruota anteriori, della fascia sul frontale, degli archi passaruota posteriori e della fascia che corre sotto il nuovo spoiler e ingloba gli scarichi.<\/p>\n

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Oltre alle dimensioni a cambiare \u00e8 anche la veste aerodinamica, tra passaruota dotati di griglie di sfogo delle turbolenze, differenti prese d’aria laterali, uno spoiler a coda d’anatra e, sempre al posteriore, i nuovi terminali di scarico.<\/p>\n

Novitec 296 GTS N-Largo coglie l’occasione per spremere 38 cavalli in pi\u00f9 dal sistema ibrido con motore V6 2.9 litri, arrivando a un totale di 868 cavalli. Una potenza supplementare ottenuta dall’installazione di una linea di scarico (a scelta, in acciaio o Inconel) sportiva e con catalizzatori a 100 celle. In aggiunta, spazio ai tubi del turbocompressore isolati termicamente.<\/p>\n

Assetto e look registrano interventi sotto forma dei cerchi in lega Vossen, gli NF11 NL forgiati, nella misura da 21 e 22 pollici sui due assi.<\/p>\n

In alternativa alla sostituzione delle molle con elementi ribassati, \u00e8 disponibile l’abbinamento ad ammortizzatori KW V5 regolabili in 4 vie e con 14 step di rigidit\u00e0 in compressione ed estensione dell’ammortizzatore. Una proposta abbinabile anche al sistema di sollevamento dell’avantreno, utile per superare dossi: il sistema idraulico incrementa temporaneamente di 40 mm l’altezza da terra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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