{"id":17322,"date":"2026-02-20T08:30:56","date_gmt":"2026-02-20T07:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=17322"},"modified":"2026-02-12T10:17:56","modified_gmt":"2026-02-12T09:17:56","slug":"capricorn-01-zagato-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/capricorn-01-zagato-2\/","title":{"rendered":"Capricorn 01 Zagato"},"content":{"rendered":"

Presentata al Salon R\u00e9tromobile di Parigi, la Capricorn 01 Zagato \u00e8 una delle proposte pi\u00f9 radicali e controcorrente dell\u2019attuale panorama hypercar. Il progetto nasce dall\u2019incontro tra l\u2019ingegneria tedesca di Capricorn Group, lo stile italiano di Zagato e un potente \u201ccuore\u201d a otto cilindri di origine americana: ne deriva una supersportiva estrema, puramente analogica e prodotta in una serie limitatissima: solo 19 esemplari, con un prezzo base vicino ai 3 milioni di euro.<\/p>\n

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La Capricorn 01 Zagato \u00e8 realizzata attorno a una monoscocca interamente in fibra di carbonio, derivata dall\u2019esperienza maturata da Capricorn nei programmi LMP1, Formula 1, Le Mans e WRC. Il risultato \u00e8 un peso a secco inferiore ai 1.200 kg, valore eccezionale per un\u2019auto di questa categoria. In posizione centrale trova posto un V8 sovralimentato da 5,2 litri di origine Ford, profondamente rivisto, capace di erogare oltre 900 cavalli e 1.000 Nm di coppia. La trazione \u00e8 rigorosamente posteriore e il cambio \u00e8 un manuale a cinque marce con griglia, scelta ormai rarissima nel mondo delle hypercar. Le prestazioni dichiarate parlano di uno 0\u2013100 km\/h in meno di 3 secondi e di una velocit\u00e0 massima di 360 km\/h.<\/p>\n

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Il design, curato da Norihiko Harada, interpreta la 01 come una \u201cscultura funzionale\u201d: niente appendici aerodinamiche eccessive, ma un\u2019attenta gestione dei flussi interni, fondo piatto e superfici scolpite per generare deportanza senza artifici visivi. Non mancano i tratti iconici Zagato, come il tetto a doppia bolla, le portiere ad ali di gabbiano, i fari a mandorla e proporzioni tese che richiamano alcune grandi sportive del passato. Dopo il primo prototipo verde con interni marroni, l\u2019esemplare mostrato a Parigi sfoggia una livrea Giallo Sole abbinata a un abitacolo in suede blu, a dimostrazione delle ampie possibilit\u00e0 di personalizzazione offerte ai clienti.<\/p>\n

All\u2019interno, la Capricorn 01 Zagato rifiuta la digitalizzazione spinta. Il cockpit \u00e8 dominato da strumentazione analogica a tre quadranti con contagiri centrale, leva del cambio a griglia regolabile longitudinalmente e un volante rotondo con comandi fisici. I materiali sono quelli della grande tradizione artigianale: fibra di carbonio a vista, titanio, alluminio e pelle Connolly. Ogni vettura sar\u00e0 costruita a mano e configurabile in ogni dettaglio, dalla carrozzeria \u2013 anche con carbonio a vista \u2013 fino alle finiture interne. Le prime consegne sono previste nel corso del 2026 e, secondo Capricorn, solo pochissimi esemplari risultano ancora disponibili: un\u2019auto pensata per pochi collezionisti, ma con un\u2019identit\u00e0 tecnica e filosofica chiarissima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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