{"id":18787,"date":"2026-10-02T08:30:56","date_gmt":"2026-10-02T06:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=18787"},"modified":"2026-09-25T08:21:22","modified_gmt":"2026-09-25T06:21:22","slug":"porsche-964-il-restomod-techart-gtclassic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/porsche-964-il-restomod-techart-gtclassic\/","title":{"rendered":"Porsche 964, il restomod Techart GTclassic"},"content":{"rendered":"

Techart, preparatore automobilistico tedesco specializzato in vetture Porsche, presenta un nuovo, esclusivo progetto su base 911 serie 964.<\/p>\n

La nuova GTclassic nasce da una Carrera 4 Coup\u00e9 completamente restaurata e sar\u00e0 realizzata in appena 11 esemplari, ciascuno completamente personalizzato secondo le richieste del proprietario. L’obiettivo \u00e8 mantenere il carattere analogico della 964, aggiornandone prestazioni, telaio e abitacolo.<\/p>\n

La carrozzeria introduce richiami alle prime 911 serie F, tra cui il cofano anteriore allungato, mentre il frontale integra nuovi fari LED e indicatori di direzione nelle prese d’aria. Dietro compare uno spoiler ducktail con due aperture di raffreddamento e nuove luci LED.<\/p>\n

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L’esemplare di presentazione aggiunge dettagli Champagne, specchietti Retrosport e una scritta Techart placcata in oro 24 carati. I passaruota allargati ospitano cerchi forgiati Retrosport da 18″, larghi 8,5″ davanti e 10″ dietro, con un disegno ispirato ai Fuchs originali.<\/p>\n

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L’abitacolo conserva il tradizionale quadro strumenti Porsche a cinque elementi circolari, con contagiri centrale fino a 7.500 giri\/min. Sono disponibili rivestimenti in pelle su misura, sedili Clubsport e un particolare Chrono Package con strumenti analogici Hanhart.<\/p>\n

La dotazione tecnologica moderna rimane, comunque, discreta: la Porsche Classic Radio integra Apple CarPlay, navigazione e Bluetooth, affiancati da impianto hi-fi e illuminazione ambientale.<\/p>\n

Rimane, montato posteriormente, il sei cilindri boxer 3.8 aspirato e raffreddato ad aria, capace nella configurazione pi\u00f9 potente di sviluppare 380 cavalli e abbinato a cambio manuale. Techart \u00e8 intervenuta anche sul telaio con ammortizzatori ad alte prestazioni dotati di serbatoi separati, supporti motore Motorsport e un impianto frenante derivato dalla 911 Turbo. Completa il pacchetto uno scarico specifico con terminali centrali e dettagli in fibra di carbonio. Techart non ha ancora comunicato il prezzo della GTclassic. La produzione sar\u00e0, per\u00f2, limitata a 11 unit\u00e0, trasformando questa 964 in uno dei progetti pi\u00f9 esclusivi mai realizzati dal preparatore tedesco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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