{"id":19005,"date":"2026-10-08T08:30:01","date_gmt":"2026-10-08T06:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=19005"},"modified":"2026-09-30T08:35:05","modified_gmt":"2026-09-30T06:35:05","slug":"renault-8-gordini-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/renault-8-gordini-concept\/","title":{"rendered":"Renault 8 Gordini Concept"},"content":{"rendered":"

La Renault 8 Gordini torna a far parlare di s\u00e9, oltre sessant’anni dopo la nascita dell’originale. Renault ha scelto di reinterpretare una delle sue sportive pi\u00f9 riconoscibili attraverso una concept completamente elettrica, mantenendo per\u00f2 un elemento fondamentale della sua identit\u00e0: la trazione posteriore.<\/p>\n

La nuova Renault 8 Gordini Concept non \u00e8 la semplice elettrificazione di un modello storico. \u00c8 un esercizio di stile che prova a dimostrare come la transizione tecnologica possa convivere con la memoria dell’automobile.<\/p>\n

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Il cuore della concept \u00e8 un motore elettrico da 270 CV, abbinato alla trazione posteriore. Una scelta tutt’altro che casuale, perch\u00e9 proprio l’architettura con motore e trazione posteriori contribu\u00ec a costruire il carattere della Renault 8 Gordini originale.<\/p>\n

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Cambiano invece radicalmente le proporzioni e la carrozzeria. La nuova interpretazione diventa una coup\u00e9 biposto a due porte, lunga 4,12 metri, larga 1,88 e alta appena 1,27 metri. Numeri che raccontano una vettura bassa e larga, molto distante dalla berlina a quattro porte degli anni Sessanta.<\/p>\n

L’impostazione \u00e8 ulteriormente accentuata dai passaruota pronunciati e dalle ruote differenziate: cerchi da 19 pollici davanti e 20 pollici dietro. Il risultato \u00e8 una Gordini molto pi\u00f9 muscolosa, ma che conserva volutamente alcuni riferimenti immediatamente riconoscibili.<\/p>\n

Per disegnare la vettura Renault \u00e8 partita da un concorso interno che ha coinvolto i propri designer, raccogliendo oltre 300 proposte. Il progetto scelto sviluppa un approccio ispirato alla cultura caf\u00e9 racer: eliminare il superfluo, valorizzare la meccanica e i materiali e concentrare tutto sulla personalit\u00e0 del mezzo.<\/p>\n

Sul frontale compaiono sei elementi luminosi circolari, riferimento alle configurazioni utilizzate sulle Renault 8 Gordini da competizione. Anche il celebre blu viene reinterpretato con una verniciatura a tre strati con madreperla e pigmenti blu.<\/p>\n

Immancabile la doppia striscia bianca, uno dei simboli della Gordini. Questa volta, per\u00f2, non viene trattata soltanto come decorazione nostalgica: diventa parte del linguaggio stilistico della concept e trova continuit\u00e0 anche nell’abitacolo.<\/p>\n

L’interno segue la stessa filosofia. La plancia \u00e8 costruita attorno a una lastra orizzontale di alluminio spazzolato, sulla quale trovano spazio strumenti digitali circolari. Una soluzione volutamente lontana dalla corsa ai grandi display che caratterizza molte auto contemporanee.<\/p>\n

Alluminio, Alcantara e velluto a coste blu definiscono un ambiente essenziale e sportivo. I sedili riprendono idealmente quelli delle vetture del passato, mentre al centro della plancia compare persino un pulsante rosso dedicato al cronometro.<\/p>\n

La Renault 8 Gordini originale debutt\u00f2 nel 1964 e divent\u00f2 rapidamente una delle sportive popolari francesi pi\u00f9 celebri. Il suo nome \u00e8 strettamente legato ad Am\u00e9d\u00e9e Gordini e a una stagione nella quale vetture relativamente semplici e accessibili potevano trasformarsi in protagoniste delle competizioni.<\/p>\n

La concept del 2026 non pretende di replicare quella formula. Prova piuttosto a conservarne lo spirito attraverso strumenti completamente diversi.<\/p>\n

Renault sta lavorando da tempo sul proprio patrimonio, come dimostrano progetti quali R17 Electric Restomod x Ora \u00cfto e Renault 5 Diamant. La 8 Gordini Concept prosegue questo percorso e sar\u00e0 esposta al Salone dell’Auto di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre 2026. Per il momento resta un esercizio di stile: Renault non ha infatti annunciato una produzione di serie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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