{"id":19095,"date":"2026-10-26T08:30:52","date_gmt":"2026-10-26T07:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=19095"},"modified":"2026-10-13T08:25:42","modified_gmt":"2026-10-13T06:25:42","slug":"alfa-romeo-cuorerosso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/alfa-romeo-cuorerosso\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Cuorerosso"},"content":{"rendered":"

Ci sono automobili che si spiegano con i numeri e altre alle quali non serve nemmeno accendere il motore per esprimersi. La nuova Alfa Romeo Cuorerosso appartiene alla seconda categoria.<\/p>\n

Abbiamo avuto modo di vederla e di conoscerla in anteprima, qualche giorno prima de suo debutto al Salone di Parigi 2026 e basta anche una semplice occhiata veloce per vedere dietro ogni sua linea la pura essenza Alfa Romeo.<\/p>\n

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Prima che prenotiate un appuntamento dal concessionario, sappiate che si tratta di una concept car: il manifesto stilistico di ci\u00f2 verr\u00e0 in casa Alfa Romeo nel prossimo futuro, almeno dal punto di vista del design. Lei ha le forme di una berlina-coup\u00e9 2+2 dalle proporzioni generose: \u00e8 lunga 4,7 metri, larga 1,98 e alta appena 1,33, con un passo di 2,93 metri.<\/p>\n

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La carrozzeria sembra scolpita da un unico blocco di metallo e trae ispirazione da alcune delle vetture che hanno fatto la storia del costruttore di Arese. Nel frontale, ad esempio, il trilobo retroilluminato \u00e8 leggermente incassato, proprio come sulla 4C, mentre i gruppi ottici riprendono la forma di quelli di Giulia e Stelvio.<\/p>\n

Ancora, la cornice del parabrezza riporta alla mente quella della mitica 33 Stradale, mentre il terzo volume e i gruppi ottici posteriori sono un omaggio all\u2019ultima generazione sempre della 33 stradale. Bellissimi poi, i cerchi in magnesio che al tradizionale disegno a fori aggiungono elementi triangolari che rimandano al logo del Quadrifoglio.<\/p>\n

Insomma, con la Cuorerosso Alfa Romeo si ispira al passato per guardare al futuro e questo concetto di futuro lo si respira molto, specialmente negli interni.<\/p>\n

Ancora una volta il colore dominante \u00e8 il rosso e si ritrovano alcuni elementi inediti come il quadro strumenti a cannocchiale costituito da due elementi che, nella modalit\u00e0 di guida pi\u00f9 sportiva, mette in scena uno scenografico movimento meccanico che lo trasforma in un unico elemento che permette di tenere sotto controllo le informazioni principali legate alla guida.<\/p>\n

Bellissimi i sedili, chiaro omaggio alle sedute delle auto da corsa degli anni Sessanta, impreziositi per\u00f2 da poggiatesta moderni. Il principale \u201ctocco tech\u201d negli interni \u00e8 dato dal \u201cMagma Display\u201d un grande schermo a sviluppo verticale sul tunnel centrale, impreziosito da rotori e leve che divengono parte delle animazioni dello schermo stesso, fondendo sapientemente analogico e digitale.<\/p>\n

Ma la Cuorerosso non \u00e8 soltanto stile. Sotto le sue linee c\u2019\u00e8 anche tanta tecnica, rappresentata dalle sospensioni pneumatiche e i freni carboceramici firmati Brembo.<\/p>\n

Del resto sotto il cofano trova posto un powertrain ben noto, ma con qualcosa in pi\u00f9: il propulsore \u00e8, infatti, il 2.9 V6 di Giulia e Stelvio Quadrifoglio, al quale per\u00f2 \u00e8 stato aggiunto un modulo elettrico, trasformandolo in un full-hybrid, che scarica i suoi circa 600 cv su tutte e quattro le ruote attraverso il sistema di trazione integrale Q4.<\/p>\n

Il frutto del lavoro dei designer e dei tecnici Alfa Romeo sulla Cuorerosso lo vedremo verso la fine del 2027, con il debutto del nuovo C-Suv del Biscione, che sar\u00e0 il primo modello a portare su strada alcuni degli elementi stilistici che hanno debuttato proprio su questa concept. Insomma, ancora una volta, il futuro di Alfa Romeo \u00e8 tracciato seguendo la passione e il cuore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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