{"id":2882,"date":"2020-05-01T10:00:14","date_gmt":"2020-05-01T08:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=2882"},"modified":"2021-03-10T15:27:13","modified_gmt":"2021-03-10T14:27:13","slug":"la-sgc-le-mans-usera-un-v8-twin-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/la-sgc-le-mans-usera-un-v8-twin-turbo\/","title":{"rendered":"La SGC Le Mans user\u00e0 un V8 Twin-Turbo"},"content":{"rendered":"

Il V8 non \u00e8 morto! Almeno, non nel motorsport, e certamente non per la Scuderia Cameron Glickenhaus. Il team di Jim ha appena annunciato una partnership con il costruttore di motori da gara francese Pipo Moteurs, per il suo prossimo pilota di Le Mans 007.<\/p>\n

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E quella collaborazione si tradurr\u00e0 in un “nuovo motore V8 twin-turbo completamente nuovo” confezionato sotto i deliziosi fianchi dello splendido pilota 007 di SCG.<\/p>\n

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“Abbiamo cercato un partner che fosse avidamente alla ricerca della vittoria finale nella gara di Le Mans come noi”, ha affermato Jim. “I Pipo Moteurs condividono la stessa fame, come dimostra inequivocabilmente il loro record di vittorie negli ultimi decenni.”<\/p>\n

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Sebbene non ci siano ulteriori informazioni sulle prestazioni per il V8 personalizzato di SCG, sappiamo che la prima iterazione della 007 che abbiamo visto a febbraio cosa ha ottenuto con un V6 twin-turbo da 3,0 litri e circa 840 CV. Se il desiderio di Jim per le vittorie dovesse bruciare ancora di pi\u00f9, senza dubbio c’\u00e8 spazio per pi\u00f9 potenza.<\/p>\n

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Sar\u00e0 leggera \u2013 intorno ai 1.110 kg – e senza dubbio veloce. SCG ha anche un sacco di esperienza di corsa di resistenza e il piano di Jim \u00e8 quello di “stare sotto la pioggia a Le Mans, a guardare un’auto che ha creato dalle esperienze delle glorie del passato”.<\/p>\n

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Anche Pipo Moteurs \u00e8 stato nel gioco per un po\u2019. Ha iniziato per la prima volta nel 1973 e vanta “numerosi campionati mondiali vinti in diverse categorie”. “Molto prima ancora che l’accordo venisse siglato, abbiamo iniziato a lavorare sulla nuova architettura V8, dato che sapevamo che sarebbe stata un’impresa vincente”, ha detto il capo Pipo Frederic Barozier.<\/p>\n

\u00c8 programmato per funzionare nella classe Hypercar di Le Mans del 2021 e, francamente, non possiamo aspettare.<\/p>\n

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