{"id":3581,"date":"2020-06-21T09:20:52","date_gmt":"2020-06-21T07:20:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=3581"},"modified":"2021-03-10T15:21:26","modified_gmt":"2021-03-10T14:21:26","slug":"porsche-cayenne-gts-2021-v8-biturbo-4-0l-da-460cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/porsche-cayenne-gts-2021-v8-biturbo-4-0l-da-460cv\/","title":{"rendered":"Porsche Cayenne GTS 2021: V8 biturbo 4.0l da 460cv"},"content":{"rendered":"

Porsche ha ufficialmente svelato la nuova Cayenne GTS, variante pi\u00f9 sportiva del SUV di Stoccarda che rappresenta un gradito ritorno nella gamma.<\/p>\n

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Il nuovo allestimento GTS, andandosi a collocare tra le versioni standard e le pi\u00f9 potenti Turbo, rappresenta un livello intermedio di sportivit\u00e0, un anello di congiunzione tra i due estremi della famiglia Cayenne che mancava. Questa nuova versione \u00e8 gi\u00e0 disponibile per essere ordinata, mentre il suo arrivo in concessionarie \u00e8 previsto per luglio.<\/p>\n

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La nuova Porsche Cayenne GTS, disponibile anche sulla configurazione Coup\u00e9 del SUV tedesco, rende esplicita la sua vocazione sportiva gi\u00e0 dal look. Ad offrire un\u2019estetica pi\u00f9 grintosa e cattiva ci pensano una serie di importanti novit\u00e0, a partire dall\u2019assetto ribassato di 2 cm che la incollano ancora di pi\u00f9 a terra migliorandone la stabilit\u00e0 alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n

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La versione GTS della Porsche Cayenne \u00e8 caratterizzata da alcuni dettagli in nero lucido, come le griglie delle prese d\u2019aria anteriori, la cornice dei finestrini laterali e il lettering del modello sul portellone, in aggiunta ai fanali con finitura brunita. L\u2019allestimento GTS prevede anche i cerchi da 21 pollici, le pinze dei freni verniciate in rosso e un nuovo impianto di scarico sportivo con quattro terminali, con la possibilit\u00e0 di avere, a richiesta, lo scarico con due grandi terminali di forma ovale collocati centralmente.<\/p>\n

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Aprendo le porte della nuova Porsche Cayenne GTS ci si accorge della declinazione maggiormente sportiva degli interni dove trovano posto dei nuovi sedili anteriori sportivi, regolabili elettricamente, con fianchetti pi\u00f9 spessi. Spiccano poi gli elementi rivestiti in Alcantara come il cielo del tetto, la parte centrale delle sedute, il bracciolo centrale e i pannelli delle portiere, oltre alla presenza visiva del logo \u201cGTS\u201d che trova posto su poggiatesta, contagiri e battitacco.<\/p>\n

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Per regalare dinamismo e performance, la nuova Porsche Cayenne GTS si affida al motore V8 biturbo da 4.0 litri che eroga 460 CV di potenza e 620 Nm di coppia massima, alzando i valori di 20 CV e 20 Nm rispetto alla precedente generazione del modello che montava un V6 biturbo da 3.6 litri. Nonostante non sia una vettura leggera, con un peso che arriva a 2.145 chilogrammi, la nuova Cayenne GTS, sfruttando anche il cambio automatico a 8 marce e la trazione integrale, \u00e8 in grado di accelerare da 0 a 100 km\/h in 4,5 secondi e di raggiungere la velocit\u00e0 massima di 270 km\/h.<\/p>\n

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Porsche ha gi\u00e0 annunciato i prezzi della Cayenne GTS per il mercato italiano: il listino parte da 117.833 euro, mentre per la versione Coup\u00e9 la base di partenza \u00e8 di 122.347 euro.<\/p>\n

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