{"id":4378,"date":"2020-08-26T09:30:16","date_gmt":"2020-08-26T07:30:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=4378"},"modified":"2021-03-10T15:12:59","modified_gmt":"2021-03-10T14:12:59","slug":"lamborghini-urus-hennessey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/lamborghini-urus-hennessey\/","title":{"rendered":"Lamborghini Urus Hennessey"},"content":{"rendered":"

“Se 641 cavalli sono buoni, 750 cavalli sono migliori”, spiega John Hennessey<\/strong>. E quindi, benvenuti nella Lamborghini Urus<\/strong> modificata della sua azienda con, avete indovinato, 750 CV.<\/p>\n

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Una messa a punto dell’ECU e un nuovo sistema di scarico in acciaio inossidabile liberano quei 109 pony aggiuntivi e molta pi\u00f9 copia). Tale \u00e8 la forza di questo nuovo V8 biturbo da 4,0 litri, che far\u00e0 0-100 kmh in 2,65 secondi.<\/p>\n

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Potremmo continuare a elencare una serie di hypercar di alto profilo, davvero molto veloci che girano intorno allo stesso tempo, ma non importa perch\u00e9 2,65 secondi in un SUV \u00e8 da pazzi.<\/p>\n

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L’aggiornamento coster\u00e0 $ 24.950 e Hennessey avr\u00e0 bisogno di quattro settimane per completarlo. Oh, e devi fornire la tua Lamborghini Urus.<\/p>\n

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