{"id":4792,"date":"2020-10-10T09:30:54","date_gmt":"2020-10-10T07:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=4792"},"modified":"2021-03-10T14:40:30","modified_gmt":"2021-03-10T13:40:30","slug":"pagani-huayra-r-nuovo-motore-v12-aspirato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/pagani-huayra-r-nuovo-motore-v12-aspirato\/","title":{"rendered":"Pagani Huayra R: nuovo motore V12 aspirato"},"content":{"rendered":"<p>Pagani ha appena rilasciato un\u2019informazione davvero preziosa. Quella che fino a pochi giorni fa era solamente una voce, pi\u00f9 o meno verificata, \u00e8 ora diventata realt\u00e0. Il <strong>12 novembre 2020<\/strong> verr\u00e0 presentata la <strong>nuova Pagani Huayra R<\/strong>. Il canto del cigno della seconda creatura di Horacio Pagani, l\u2019ultima versione, la pi\u00f9 estrema e la pi\u00f9 \u201chardcore\u201d come gi\u00e0 definiscono molte testate inglesi. Ricordiamo che la lettera \u201cR\u201d era gi\u00e0 apparsa sulla leggendaria Zonda R, una vera e propria LMP2 con cui il costruttore modenese aveva mostrato al mondo tutte le sue potenzialit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><figure class=\"wp-block-embed wp-block-embed-youtube is-type-video is-provider-youtube epyt-figure\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><div class=\"epyt-video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_77402\"  width=\"800\" height=\"450\"  data-origwidth=\"800\" data-origheight=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i_bY14PEybM?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&cc_lang_pref=&iv_load_policy=1&loop=0&rel=0&fs=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&controls=1&disablekb=0&\" class=\"__youtube_prefs__  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe><\/div><\/div><\/figure>\n<p>Horacio ci rivela la preziosissima news in modo davvero velato. Senza comunicati stampa, senza post sui social (come gi\u00e0 avvenuto diverse volte in passato). Niente di tutto questo, ma attraverso un\u2019intervista in un video condiviso online per promuovere l\u2019Autostyle Design Competition che si terr\u00e0 proprio il 12 novembre. Il video \u00e8 molto lungo, ma se saltate al minuto 37:04 potrete sentire le fatidiche parole dell\u2019argentino: \u201cIl 12 novembre, vi racconteremo la genesi della Huayra R \u201c. Qualche istante prima si pu\u00f2 anche sentire la fatidica frase: \u201cCreando un progetto incredibile, con addirittura un motore aspirato fatto specificamente per questo modello \u201c. Non crediamo ci siano troppi dubbi: la nuova Huayra R avr\u00e0 un V12 aspirato, ci piace pensare che potrebbe utilizzare il leggendario 6.0 V12 M120 della Zonda R, ma quasi sicuramente si tratter\u00e0 di un nuovo V12 sviluppato da zero dal reparto corse di AMG.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4795\" data-permalink=\"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/pagani-huayra-r-nuovo-motore-v12-aspirato\/pagani_huayra_r_2020_spy_foto_annuncio_horacio_03\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_03.jpg?fit=1280%2C696&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1280,696\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_03\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_03.jpg?fit=800%2C435&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter wp-image-4795\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_03.jpg?resize=500%2C272&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"272\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_03.jpg?w=1280&amp;ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_03.jpg?resize=300%2C163&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_03.jpg?resize=1024%2C557&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Bisogna infatti ricordare che tutte le altre versioni della Pagani Huayra, compresa l\u2019ultima e velocissima Pagani Huayra BC Roadster, che ha fatto segnare un nuovo record sul circuito di Spa Francorchamps, sono equipaggiate con il potentissimo V12 6.0 biturbo di derivazione AMG con 802 CV e 1.050 Nm di coppia massima. Se venisse per\u00f2 impiegato il pi\u00f9 vecchio ma iconico V12 6.0 aspirato (lontano parente di quello della CLK GTR), potrebbe presentare delle caratteristiche anche superiori rispetto a quello della Pagani Zonda R. Si tratta di un\u2019unit\u00e0 con lubrificazione a carter secco da 750 CV a 7.500 giri\/min e 710 nm di coppia massima. Con ogni probabilit\u00e0 per\u00f2 Pagani sfrutter\u00e0 un nuovo V12 aspirato realizzato in collaborazione con il reparto corse di AMG. Si parla di circa 850 o 900 CV, ma anche di una probabile versione pi\u00f9 estrema della R.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4793\" data-permalink=\"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/pagani-huayra-r-nuovo-motore-v12-aspirato\/pagani_huayra_r_2020_spy_foto_annuncio_horacio_01\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_01.jpg?fit=1280%2C715&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1280,715\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_01\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_01.jpg?fit=800%2C447&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter wp-image-4793\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_01.jpg?resize=500%2C279&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_01.jpg?w=1280&amp;ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_01.jpg?resize=300%2C168&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_01.jpg?resize=1024%2C572&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Non abbiamo ancora dei disegni ufficiali da mostrarvi ma dovrete accontentarvi della foto di copertina che mostra un mulletto della Huayra R alle prese con delle sessioni di test in pista. Si pu\u00f2 notare un immenso air-scoop situato proprio sopra al tetto dell\u2019auto, cos\u00ec da assicurare maggior aspirazione al motore (come gi\u00e0 visto per la BC Roadster) oltre ad un\u2019aerodinamica che sicuramente toccher\u00e0 i vertici del segmento. Ricordiamo sempre il grande impegno di Horacio nell\u2019assicurare grandissima importanza al design funzionale per l\u2019aerodinamica. Fu uno dei primi ad inserire nel 2012 dei flap mobili sulla Huayra, capaci di adattarsi in base all\u2019angolo di sterzata e alla forza G sviluppata dall\u2019auto. Ci aspettiamo quindi grandi cose, come gi\u00e0 suggerisce quella foto che vi abbiamo mostrato.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"4794\" data-permalink=\"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/pagani-huayra-r-nuovo-motore-v12-aspirato\/pagani_huayra_r_2020_spy_foto_annuncio_horacio_02\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_02.jpg?fit=1280%2C715&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"1280,715\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_02\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_02.jpg?fit=800%2C447&amp;ssl=1\" class=\"aligncenter wp-image-4794\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_02.jpg?resize=500%2C279&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_02.jpg?w=1280&amp;ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_02.jpg?resize=300%2C168&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Pagani_huayra_R_2020_spy_foto_annuncio_horacio_02.jpg?resize=1024%2C572&amp;ssl=1 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Si tratter\u00e0 di una vettura adibita per il solo utilizzo in pista. Vedremo infatti un abitacolo ridotto all\u2019osso, con cinture a 4 punti, roll-cage, estintori per la sicurezza, gomme semi-slick con cerchioni monodado, sedili sportivi e un vero e proprio tripudio di carbonio. Per assicurare il massimo divertimento e la massima sfruttabilit\u00e0 dell\u2019auto ai propri clienti, si vocifera che Pagani abbia pensato ad un programma clienti simile a quello XX di Ferrari. I proprietari della Huayra R (e probabile anche Huayra R \u201cEVO\u201d) potranno guidare le proprie auto sui migliori circuiti del mondo, seguiti da un team di meccanici ed esperti per poter regolare ogni singolo bullone al fine di migliorare l\u2019esperienza in pista e ricevere i consigli da chi la vettura l\u2019ha pensata e progettata. Horacio ha sempre pensato ai suoi clienti e con questo (ricordiamo probabile) programma potrebbe definitivamente catturare il loro interesse. Per ora non sappiamo altro. Il Prezzo? Probabilmente ben oltre i 10 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pagani ha appena rilasciato un\u2019informazione davvero preziosa. 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