{"id":6037,"date":"2021-02-27T09:30:21","date_gmt":"2021-02-27T08:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=6037"},"modified":"2021-03-10T14:10:47","modified_gmt":"2021-03-10T13:10:47","slug":"porsche-911-993-speedster-by-gunther-werks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/porsche-911-993-speedster-by-gunther-werks\/","title":{"rendered":"Porsche 911 993 Speedster by Gunther Werks"},"content":{"rendered":"

Sulla bont\u00e0 dei lavori di Gunther Werks<\/strong> pensiamo non ci sia molto da discutere, ma questa nuova Porsche 993 Speedster<\/strong> rivista dal tuner americano \u00e8 veramente l\u2019apoteosi del restomod. Una linea universalmente apprezzata su una Porsche che ha scritto la storia del brand di Stoccarda. Cos\u00ec fedele a s\u00e9 stessa ma allo stesso tempo attuale, iconica e moderna. Chapeau a Gunther Werks per questa splendida 993 Speedster Remastered<\/strong>.<\/p>\n

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La splendida creazione \u00e8 stata presentata nella giornata di ieri, 22 febbraio 2021. Un\u2019opera d\u2019arte che era gi\u00e0 nell\u2019aria e si era parlato di questa rivisitazione gi\u00e0 da qualche mese. Riprende chiaramente le linee della mitica Porsche 993 Speedster del 1995 ma riviste in chiave moderna, con soluzioni tecnologiche ed ingegneristiche che la portano quasi ai giorni nostri, lasciando per\u00f2 ampio spazio alla purezza di guida, senza che l\u2019elettronica possa interferire con l\u2019esperienza di guida.<\/p>\n

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\u201cUna versione a cielo aperto che innalza l\u2019esperienza di guida e spinge oltre i confidi delle prestazioni ottenendo cos\u00ec un\u2019auto pi\u00f9 potente, leggera e pi\u00f9 veloce\u201c, questo il messaggio che accompagna i post sui social network dell\u2019officina di Huntington Beach, vicino a Los Angeles, California.<\/p>\n

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Si tratta della variante Speedster (senza tetto) del modello presentato solo qualche mese fa dallo stesso tuner statunitense, che aveva fatto segnare un giro record sul circuito di Laguna Sega (1.30,99 secondi) come auto pi\u00f9 veloce al mondo con il raffreddamento ad aria, pilotata dall\u2019ex vincitore della 24h di Daytona, Randy Pobst. Nella classica posizione posteriore troviamo il suo 4,0 6 cilindri boxer \u201cflat-six\u201d in grado di sprigionare fino a 435 CV di potenza rivisto da Rothsport Racing, in abbinato ad un cambio manuale. La rimozione del tetto della 993 standard ha imposto alcune modifiche al telaio, per migliorare la rigidit\u00e0 torsionale. Troviamo infatti nuovi roll-bar e nuovi sistemi di sostegno al posto dei sedili posteriori. Le sospensioni adattive sono marchiate JRZ e sono realizzate in alluminio leggero.<\/p>\n

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Per compensare l\u2019aumento del peso dovuto alle modifiche del telaio Gunther Werks ha inserito diversi componenti in carbonio, dal cofano all\u2019intera plancia degli interni, dove troviamo anche nuovi indicatori di cambiata a LED e sedili a guscio realizzati da un solo pannello di carbonio. Anche la nuova copertura con le due \u201cgobbe\u201d tipiche della Speedster \u00e8 stata interamente realizzata in carbonio. Nuovi anche i cerchi in lega alleggerita, disponibili anche gli iconici cerchi Fuchs a 5 razze con dado centrale.<\/p>\n

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Esteticamente guadagna nuove appendici aerodinamiche come lo splitter anteriore in carbonio che contribuisce ad aumentare la deportanza e lavora in abbinato all\u2019ala posteriore con la classica forma a coda d\u2019anatra. Nuovo anche l\u2019impianto di scarico stampato con la tecnica 3D ed interamente realizzato in Inconel. Le maniglie delle portiere e le calotte degli specchietti sono invece realizzate in alluminio superleggero.<\/p>\n

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Non si hanno ancora informazioni sul prezzo per portarsi a casa questo gioiellino ma sappiamo solamente che sar\u00e0 disponibile da dopo l\u2019estate in soli 25 esemplari.<\/p>\n

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