{"id":6339,"date":"2021-03-21T09:30:49","date_gmt":"2021-03-21T08:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=6339"},"modified":"2021-03-21T10:24:14","modified_gmt":"2021-03-21T09:24:14","slug":"jeep-wrangler-4xe-2021-al-via-i-primi-ordini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/jeep-wrangler-4xe-2021-al-via-i-primi-ordini\/","title":{"rendered":"Jeep Wrangler 4Xe 2021, al via i primi ordini"},"content":{"rendered":"

Jeep<\/strong> apre la fase di prevendita vera a propria della Wrangler 4xe First Edition<\/strong>, dopo il grande successo del pre-booking dedicato all\u2019esclusiva serie di lancio della versione plug-in hybrid dell\u2019iconico fuoristrada Jeep, con numerosi clienti che hanno manifestato il proprio interesse all\u2019acquisto tramite l\u2019apposito sito web.<\/p>\n

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La Jeep Wrangler 4xe First Edition, allestimento full optional proposto al prezzo di 73.100 euro, si presenta con una configurazione unica composta da un set con soluzioni di ricarica, che include easyWallbox per la ricarica domestica e cavo Mode 3 per la ricarica pubblica, e un pacchetto completo per la cura della vettura, firmato da Mopar. La nuova Jeep Wrangler 4xe First Edition anticipa l\u2019arrivo in concessionaria della gamma Wrangler 4xe completa prevista entro la prossima estate.<\/p>\n

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La versione di lancio della Jeep Wrangler 4xe sar\u00e0 disponibile con le livree Black, Granite Crystal e Bright White ed elementi distintivi come accenti Granite Crystal, cerchi da 18 pollici, fari ad alta visibilit\u00e0 Full LED e la cover rigida per la ruota di scorta.
\nPer quanto riguarda la tecnologia, \u00e8 di serie il sistema UconnectTMNAV da 8,4 pollici con touchscreen, integrazione smartphone e connettivit\u00e0 di bordo (come la gestione della ricarica dallo smartphone) e display TFT da 7 pollici con informazioni sul livello di carica della batteria e autonomia (in modalit\u00e0 elettrica e ibrida).<\/p>\n

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Sul fronte della sicurezza, la dotazione di serie prevede Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning Plus, Blind Spot Monitoring con Rear Cross Path Detection, telecamera posteriore e nuova telecamera frontale, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema Keyless Enter \u2018N Go e specchi retrovisori elettrici.
\nInfine, prevede easyWallbox per una pi\u00f9 efficiente ricarica domestica, cavo Mode 3 per la ricarica pubblica e lo specifico pacchetto di lancio comprendente il Cargo Organizer per il vano di carico, il telo coprivettura 4xe indoor, l\u2019estensione della garanzia veicolo di tre anni ed alcuni privilegi, grazie a Jeep Wave, come ad esempio i primi due tagliandi previsti nel libretto di uso e manutenzione.
\nUna Wrangler ibrida plug-in non si era mai vista e fa certamente pi\u00f9 \u201ceffetto\u201d rispetto alle piccole gi\u00e0 elettrizzate Renegade e Compass 4xe gi\u00e0 a listino Jeep. Il perch\u00e9 \u00e8 presto detto; infatti la Wrangler \u00e8 sempre stata una specialista della guida in fuoristrada dura e i puristi del Brand americano non vedono di buon occhio l\u2019aggiunta delle batterie su una scalatrice DOC. Invece dai vertici di Jeep \u00e8 stata promessa la stessa vocazione: la Wrangler 4xe \u00e8 una vera Jeep al 100%.<\/p>\n

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Infatti la nuova Wrangler beneficia del badge Trail Rated che certifica tutti i modelli Jeep capaci di affrontare e superare test estremi in fuoristrada. La sua capacit\u00e0 di guado \u00e8 di 76 cm, c\u2019\u00e8 il riduttore della trasmissione e gli assali rinforzati. In pi\u00f9, per non rubare luce da terra, le batterie sono inserite sotto al divano posteriore dell\u2019auto cos\u00ec da essere protette anche nell\u2019offroad pi\u00f9 impegnativo senza ridurre la capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n

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Il powertrain della nuova Wrangler ibrida \u00e8 il motore 2.0 litri turbo benzina che lavora in sinergia con due motori elettrici. La potenza complessiva erogata \u00e8 di 380 CV e 637 Nm di coppia gestiti dal cambio automatico a otto rapporti TorqueFlite. Il primo motore elettrico \u00e8 collegato al motore a benzina al posto dell\u2019alternatore e gestisce l\u2019avviamento, il recupero dell\u2019energia e lo Start&Stop, mentre il secondo \u00e8 integrato nella trasmissione automatica al posto del convertitore di coppia.
\nLa Wrangler PHEV accelera da 0 a 100 km\/h in soli 6 secondi netti. Le batterie agli ioni di litio da 400 volt di tensione e 17 kWh di capacit\u00e0 garantiscono circa 50 km di autonomia a zero emissioni.<\/p>\n

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Sono tre le modalit\u00e0 di guida selezionabili dai pulsanti del driving mode E Selec: Hybrid, Electric ed eSave. In modalit\u00e0 Hybrid si predilige l\u2019elettrico nello spunto e ripartenza per poi ricorrere al motore termico. In modalit\u00e0 Electric si sfrutta solo il motore elettrico ma se la batteria \u00e8 al minimo o si affonda il pedale dell\u2019acceleratore interviene autonomamente il motore a benzina. In modalit\u00e0 eSave viene utilizzato prevalentemente il motore termico per preservare la batteria da utilizzare successivamente per altri scopi (aree urbane a traffico limitato o fuoristrada) con la possibilit\u00e0 di due opzioni: Battery Save o Battery Charge per caricarla in marcia.<\/p>\n

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Integrate nel sistema di infotainment Uconnect ci sono delle pagine specifiche per ottimizzare l\u2019utilizzo dell\u2019E Selec e migliorare le proprie performance grazie all\u2019Eco Coaching. Infatti ci vengono mostrati i flussi di energia e le nostre statistiche con consigli per ottimizzare consumi e l\u2019uso della frenata rigenerativa o massimo recupero d\u2019energia nelle fasi di rilascio con la modalit\u00e0 Max Regen.
\nLa Wrangler 4xe e Sahara 4xe utilizzano il sistema Selec-Trac permanente con ridotte e differenziale autobloccante posteriore Trac-Lok mentre la Wrangler Rubicon 4xe adotta il pi\u00f9 evoluto Rock-Trac con marce ridotte specifiche, differenziali anteriori e posteriori Tru-Lok a bloccaggio elettrico e barra stabilizzatrice anteriore scollegabile elettricamente.
\nI cerchi da 20 pollici sono disponibili per la Wragler 4xe e Sahara 4xe mentre solo per la Rubicon sono opzionabili gli pneumatici da 33\u2033 su cerchi da 17\u2033. Pi\u00f9 in generale per riconoscere la nuova Wrangler ibrida sono state introdotte delle inedite finiture Electric Blue dei ganci di traino e badge dedicate con cuciture a contrasto oltre all\u2019immancabile presa di ricarica sul parafango anteriore.
\nLa nuova Jeep Wrangler 4xe inizia le sue vendite con la versione \u2018First Edition\u2019, per poi arrivare entro la prossima estate sul mercato con il resto della gamma. I prezzi degli altri allestimenti non sono stati ancora resi noti.<\/p>\n

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