{"id":7999,"date":"2021-09-25T09:30:35","date_gmt":"2021-09-25T07:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=7999"},"modified":"2021-09-14T11:51:37","modified_gmt":"2021-09-14T09:51:37","slug":"porsche-mission-r-1088cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/porsche-mission-r-1088cv\/","title":{"rendered":"Porsche Mission R 1088cv"},"content":{"rendered":"

Porsche stupisce il Salone di Monaco 2021<\/strong> svelando in anteprima assoluta la Mission R<\/strong>. Si tratta di un concept di auto da corsa elettrica che ci offre uno sguardo sul futuro delle vetture da competizione dei prossimi anni della Casa di Stoccarda, ma anche sulle innovazioni che troveranno posto sui futuri modelli stradali di Porsche.<\/p>\n

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La Porsche Mission R, pensata per i campionati monomarca del futuro, \u00e8 un prototipo dall\u2019estetica marcatamente estrema, con un\u2019aerodinamica esaltata dal design legato alla tradizione del marchio tedesco arricchito per\u00f2 da una serie di nuovi elementi stilistici. Dotata di quasi 1.100 CV che pulsano sotto il cofano, la Porche Mission R fa leva anche su componenti in fibra naturale per declinare una nuova idea di vettura per il motorsport dei prossimi anni.<\/p>\n

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Sotto il profilo estetico, la Porsche Mission R Concept ha un frontale con fari a LED che evocano quelli presenti sulla Taycan, mentre spostando lo sguarda al posteriore si nota la barra luminosa 3D in stile 911. L\u2019aspetto complessivo racing del prototipo da corsa \u00e8 enfatizzato da superfici elaborate, appendici aerodinamiche e grande alettone sulla coda.<\/p>\n

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Oltre alla vocazione per aggredire la pista, la Porsche Mission R strizza l\u2019occhio all\u2019ecosostenibilit\u00e0 grazie ad una serie di componenti, come ad esempio splitter, diffusore, minigonne e sedili, realizzati con parti di fibre naturali come quelle derivate dal lino. Leggera e protettiva come si chiede ad un\u2019auto da corsa, la Mission R \u00e8 costruita su monoscocca in fibra di carbonio.<\/p>\n

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Nell\u2019abitacolo della Porsche Mission R c\u2019\u00e8 un display collocato di fronte al guidatore sul quale poter visualizzare anche le immagini catturate dalle diverse telecamere esterne presenti ai lati e sul posteriore dell\u2019auto. La telemetria viene invece mostrata sullo schermo integrato nel volante, con la possibilit\u00e0 di disporre di un ulteriore display supplementare per monitore le informazioni biometriche del conducente.<\/p>\n

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Sulla Mission R che, stando a quanto assicurato da Porsche \u00e8 in grado di offrire performance in pista paragonabili a quelle dell\u2019attuale 911 GT3 Cup, troviamo un powertrain completamente elettrico composto da due motori, uno da 435 CV all\u2019anteriore ed uno da 653 CV sul posteriore per una potenza complessiva di 1.088 CV. La Porsche Mission R \u00e8 in grado di scattare da 0 a 100 km\/h in meno di 2,5 secondi, raggiunge una velocit\u00e0 massima di oltre 300 km\/h. Tali prestazioni fanno riferimento alla configurazione pi\u00f9 estrema, quella in \u201cmodalit\u00e0 Qualifica\u201d, mentre nella versione da gara la potenza massima si attesta a 680 CV assicurando una maggiore affidabilit\u00e0.<\/p>\n

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A supportare i due motori elettrici della Mission R c\u2019\u00e8 un\u2019architettura da 900 Volt che, grazie alla tecnologia Porsche Turbo Charging, permette all\u2019auto di corsa di caricarsi dal 5 all\u201980% della capacit\u00e0 in appena 15 minuti collegando ad una rete da 340 kW.<\/p>\n

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