{"id":9659,"date":"2022-05-29T09:30:45","date_gmt":"2022-05-29T07:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=9659"},"modified":"2022-05-30T11:05:40","modified_gmt":"2022-05-30T09:05:40","slug":"audi-rs-4-avant-e-audi-rs-5-con-i-pacchetti-competition-e-competition-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/audi-rs-4-avant-e-audi-rs-5-con-i-pacchetti-competition-e-competition-plus\/","title":{"rendered":"Audi RS 4 Avant e Audi RS 5 con I pacchetti Competition e Competition Plus"},"content":{"rendered":"

Audi lancia i nuovi pacchetti Competition e Competition Plus<\/strong> che vanno ad incrementare prestazioni e sportivit\u00e0 di RS 4 Avant e RS 5<\/strong>. Entrambi i modelli del marchio dei Quattro Anelli sinora potevano montare, in alternativa alle sospensioni RS di serie, l\u2019assetto sportivo RS plus con Dynamic Ride Control (DRC), sistema che contrasta in maniera altamente efficace il coricamento laterale e le alterazioni longitudinali nell\u2019assetto. Ora al DRC, grazie ai nuovi pacchetti Competition, \u00e8 possibile affiancare un setup ancora pi\u00f9 estremo.<\/p>\n

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Nella configurazione plus dei pacchetti Competition, Audi RS 4 Avant e Audi RS 5 si arricchiscono di nuovi ammortizzatori a ghiera regolabili manualmente, con l\u2019altezza da terra delle vetture che si riduce di 10 mm rispetto alla versione RS standard. Ammortizzatori regolabili in base a tre diverse tarature e abbinate a barre antirollio pi\u00f9 rigide e all\u2019innalzamento della velocit\u00e0 massima da 280 a 290 km\/h.<\/p>\n

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Novit\u00e0 anche per il software elettronico del cambio tiptronic a 8 rapporti e per la centralina del motore che, optando per la modalit\u00e0 di guida Dynamic, assicurano maggiore reattivit\u00e0 all\u2019erogazione del propulsore V6. Cos\u00ec l\u2019Audi RS 4 Avant con Competition Pack scatta da 0 a 100 km\/h in 3,9 secondi, 2 decimi in meno rispetto alla versione di serie, mentre la RS 5 Competition Pack brucia lo 0-100 km\/h in 3,8 secondi, migliorando il tempo di un decimo rispetto alla versione standard.<\/p>\n

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Cambia anche il rapporto dello sterzo, 13,1:1 anzich\u00e9 15,9:1, risultando pi\u00f9 diretto, preciso e reattivo. Rivisto il differenziale centrale autobloccante, cos\u00ec come la taratura del differenziale sportivo posteriore a vantaggio del contenimento del sottosterzo e dell\u2019agilit\u00e0 della vettura. In aggiunta il pacchetto Competition prevede anche un software ABS specifico, gli pneumatici ultra high performance Pirelli P Zero Corsa (a richiesta), l\u2019impianto di scarico sportivo RS plus con terminali in nero opaco.<\/p>\n

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Per quel che riguarda l\u2019estetica, entrambi i pacchetti Competition prevedono finiture dal look esclusivo come gli anelli Audi e la denominazione del modello in nero lucido, abbinabili a richiesta alla tinta carrozzeria nero Sebring cristallo e i cerchi in lega in nero Phantom da 20 pollici. Personalizzazioni anche per gli interni con le modanature in lacca nero lucido per i fianchetti dei sedili abbinati ai rivestimenti delle sedute RS in pelle Nappa e microfibra Dinamica.<\/p>\n

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