{"id":9999,"date":"2022-07-23T09:30:58","date_gmt":"2022-07-23T07:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/?p=9999"},"modified":"2022-07-12T15:21:03","modified_gmt":"2022-07-12T13:21:03","slug":"gto-squalo-con-una-monoscocca-in-fibra-di-carbonio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swissnitroracing.com\/ferrari\/gto-squalo-con-una-monoscocca-in-fibra-di-carbonio\/","title":{"rendered":"GTO Squalo con una monoscocca in fibra di carbonio"},"content":{"rendered":"

GTO Engineering<\/strong> ha svelato nelle scorse ore l\u2019avanzata monoscocca in fibra di carbonio e il motore V12 che si troveranno alla base della GTO Squalo, la nuova auto sportiva ispirata all\u2019iconica Ferrari 250 GTO.
\nSia la monoscocca che tutti i pannelli della carrozzeria saranno realizzati in fibra di carbonio leggera. In questo modo, spiega l\u2019azienda britannica, la vettura peser\u00e0 meno di 1000 kg. In aggiunta, GTO Engineering sostiene che la Squalo dovrebbe avere un bilanciamento del peso di 55\/45 e un baricentro molto basso.<\/p>\n

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Oltre all\u2019impiego della fibra di carbonio, i tecnici della societ\u00e0 britannica hanno apportato numerosi altri aggiornamenti per garantire la massima leggerezza possibile. Ad esempio, la GTO Squalo avr\u00e0 uno starter \u201cleggero come una piuma\u201d e frizione e volano pi\u00f9 leggeri del 25% rispetto allo standard di mercato.<\/p>\n

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Sotto il cofano del restomod ci sar\u00e0 un motore V12 aspirato da 4 litri che \u00e8 stato costruito da zero da GTO Engineering e prende ispirazione dall\u2019originale V12 da 4 litri di Ferrari del 1960. Tale powertrain avr\u00e0 quattro alberi a camme, giri fino a 10.000 g\/min e un peso complessivo di appena 165 kg (11 kg in meno rispetto al motore Ferrari originale). Inoltre, sar\u00e0 capace di sviluppare ben 467 CV di potenza.<\/p>\n

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Mark Lyon, amministratore delegato di GTO Engineering, ha detto: \u201cConosciamo la maggior parte delle Ferrari V12 alla perfezione e recentemente abbiamo pesato un motore V12 da 4 litri del 1960; era di 176 kg come unit\u00e0 completa con il motorino di avviamento, l\u2019olio e anche i tubi di riempimento dell\u2019olio. \u00c8 molto pi\u00f9 leggero di un moderno V12 e sappiamo di poter fare ancora meglio con le nostre conoscenze, nonch\u00e9 con i progressi e le tecniche moderne. Ogni parte e configurazione del nostro V12 a quattro camme \u00e8 stata completamente rifocalizzata per garantire che il nostro motore per la Squalo sia il migliore possibile\u201d.<\/p>\n

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