Audi Nuvolari, 1001 cavalli

Non poteva che essere Mantova il posto ideale per presentare la versione definitiva dell’Audi Nuvolari. Da parte sua, la coupé che porta il nome del grande campione mantovano è sicuramente un’auto eccezionale, che oltretutto introduce nuovo concetto di design per il Marchio di Ingolstadt.

Sviluppata sulla base meccanica della Lamborghini Temerario, è divenuta realtà in soli 405 giorni. Sono quelli trascorsi dal momento in cui Massimo Frascella, nuovo responsabile del design in Audi, ha proposto la realizzazione della Nuvolari ai vertici della Casa tedesca.

La linea è dunque importante quanto le caratteristiche tecniche della nuova coupé, con il debutto di una calandra diversa non più chiamata “single frame” bensì “vertical frame”.

Particolare cura è stata dedicata alle luci, con una specie di balconcino sottostante con effetto riflettente. La carrozzeria è interamente in fibra di carbonio mentre il telaio è in alluminio con lo scopo di ridurre il peso della vettura sino a poco più di 1.700 kg.

Non mancano soluzioni d’avanguardia come l’aerodinamica attiva, con tre modalità di apertura e chiusura delle superfici alari, sulla scia di quanto avviene in Formula 1.

In curva e in frenata è così possibile usufruire di un carico aerodinamico sino a 400 kg di peso che contribuisce alla stabilità del mezzo.

A bordo ci sono comandi essenziali, con tasti fisici per un rapido accesso alle varie funzioni. Gli interni sono realizzati con l’uso di soli tre materiali: pelle, alluminio e microfiobra.

Il motore termico è in posizione centrale, un V8 biturbo di 4 litri abbinato a tre motori elettrici da 150 cavalli ciascuno, di cui due collegati alle ruote anteriori e uno al retrotreno. La presenza di una batteria da 7,3 kWh di capacità rende la Nuvolari una vettura ibrida plug-in.

La potenza complessiva è di 1001 cavalli con prestazioni di livello superiore. Da 0 a 100 km/h si può accelerare in soli 2”6 e toccare poi i 200 all’ora in 6”8. La velocità massima è superiore ai 350 km/h.

La trazione integrale è di tipo predittivo mentre l’impianto frenante adotta, a sua volta, soluzioni derivate dall’impegno dell’Audi in Formula 1. Tra queste il comando elettronico della frenata e i dischi in materiale carboceramico.

Tirata in 499 esemplari, già tutti aggiudicati, l’Audi Nuvolari è stata venduta a partire da un prezzo base di 605.000 euro.