Scout Traveler

Tornerà sulla scena nel 2027 e con il suv Scout Traveler, elettrico oltre che elettrico con range extender, affiancato dal pick-up Terra. Per il marchio statunitense si tratterà dei primi modelli da quando, nel 2021, i diritti sul brand sono stati rilevati dal Gruppo Volkswagen.

In attesa del lancio di Traveler, due concept tengono alta l’attenzione del pubblico statunitense, visioni buone per stuzziare l’appetito con una versione del suv più strettamente orientata ai contenuti di lusso e comfort, mentre l’altra è una specializzazione off-road di un progetto già molto ben attrezzato per affrontare il fuoristrada impegnativo.

Scout Traveler Mountainside è stato presentato in colorazione Morning Dust e sembra puntare dritto al rivale mondo Jeep. Siamo nel territorio dei suv da 4,85 metri di lunghezza, senza la ruota di scorta installata al portellone, come nel caso di Traveler Mountainside Concept. Il modello Traveler di serie, invece, andrà a 5,28 metri per la presenza della ruota di scorta, con un passo di 3,05 metri.

La base tecnica è tipica del pick-up, una scocca su telaio a longheroni, completata dalla possibilità di blocco dei differenziali anteriore e posteriore, collegati ai motori elettrici. Su questa base, Mountainside tocca le corde dei suv premium e particolarmente curati. Fuori, addio al portapacchi e spazio a cerchi da 22 pollici, con ruote complessivamente da 35”: diametro dei cerchi a proprio agio su asfalto più che tra rocce e sterrati impervi. Per quello c’è il concept Trail-Ready, con ruote sempre da 35 ma cerchi che misurano 18 pollici, anti-stallonamento e pneumatici tassellati.

Restando su Scout Traveler Mountainside, a bordo l’ambiente è arricchito dai rivestimenti in pelle semi-anilina, finiture in vero legno di noce riciclato, tetto panoramico e montanti rivestiti intessuto con motivo pied-de-poule.

Tutt’altre corde tocca l’idea Traveler Trail-Ready e non solo per le ruote specifiche. La colorazione della carrozzeria in Galvanized Steel richiama l’idea di solidità dell’acciaio galvanizzato, mentre il tetto è in tinta a contrasto, color tela. Il portapacchi è una necessità irrinunciabile, come il verricello anteriore. Anzi, per chi andrà in aree sperdute e i rischi del fuoristrada impegnativo, tornerà utile anche il secondo verricello, posteriore.

I paraurti sono stati modificati nelle forme, per migliorare gli angoli d’attacco e uscita, fasi nelle quali le piastre protettive su entrambi gli assi saranno d’aiuto per i componenti nel sottoscocca. Gli interni, con tessuto in Denim e inserti in pelle rossa personalizzano un ambiente molto diverso per l’uso immaginato da Scout del suo concept.

Fin qui le visioni del marchio, mentre la realtà del modello prevede il lancio della Traveler nel 2027, a un prezzo di partenza da 60.000 dollari. La versione elettrica avrà un’autonomia stimata fino a 560 km, mentre l’alternativa con motore termico range extender raggiungerà gli 800 km. Due le soluzioni di abitacolo: 5 o 6 posti.