Porsche Taycan Turbo GT con il Kit Manthey

La Porsche Taycan Turbo GT ha stabilito il record sul giro per le auto elettriche di alta gamma, con un tempo di 6:55:553 sul circuito del Nürburgring-Nordschleife. Il bolide guidato dal collaudatore di Porsche, Lars Kern, era equipaggiato non solo con il pacchetto Weissach, ma pure con il nuovo con il kit Manthey, aumentando in maniera significativa deportanza (oltre tre volte il modello standard) e trazione. La potenza complessiva è arrivata a 600 kW, 20 kW in più rispetto al modello standard, mentre la modalità Attack Mode eroga ora una spinta aggiuntiva fino a 130 kW per 10 secondi.

Già disponibile per numerosi modelli Porsche GT, il kit Manthey arriva anche su una vettura sportiva elettrica. Potrà essere ordinato a partire da giugno come kit di retrofit per tutti gli esemplari della Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach. “Con il nuovo kit Manthey – spiega Kevin Giek, responsabile della linea di modelli Taycan – proponiamo un upgrade davvero unico per la Taycan Turbo GT. Il team di progetto, snello e dinamico, composto da esperti di Manthey e di Porsche è riuscito a trasferire il DNA Manthey in un kit per vetture elettriche e questo lavoro è culminato in un nuovo, impressionante record sul tracciato della Nordschleife”.

Il nuovo tempo abbassa di ben nove secondi il precedente record di velocità per le auto elettriche dello stesso segmento. Kern ha inoltre battuto di dodici secondi il proprio primato stabilito nell’ottobre 2023 con una Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach. “Il kit Manthey trasforma la Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach nella vettura da pista per eccellenza. Sulla Nordschleife – assicura Kern – si percepisce chiaramente quanta più stabilità e sicurezza offra quest’auto nei tratti veloci e in frenata”.

Per la prima volta, il kit Manthey prevede anche modifiche al powertrain: le ottimizzazioni apportate alla batteria ad alta tensione, alla centralina e agli inverter ad impulsi aumentano la corrente di scarica massima durante la guida da 1.100 a 1.300 ampere. Ciò aumenta la potenza del sistema di 20 kW, portandola a 600 kW, mentre la coppia massima, quando si utilizza il Launch Control, sale a 1.270 Nm (più 30 Nm). Se si attiva la modalità Attack, per un breve periodo è disponibile un ulteriore aumento di potenza fino a 130 kW. L’erogazione di potenza per 10 secondi, pertanto, sale temporaneamente a 730 kW anziché a 700 kW.