Volkswagen T-Cross Trend

Ritorno al benzina essenziale, con cambio manuale, per contenere i listini. Non è una moda ‘no electric’ a prescindere, è una necessità. Anche la Casa di Wolfsburg apre gli ordini della T-Cross Trend, variante d’attacco che rinuncia alle lusinghe dell’elettrificazione. La scelta punta sulla sostanza: un motore tre cilindri accoppiato al cambio manuale a 5 marce.

Si tratta di una strategia analoga a quella scelta da Stellantis, ad esempio, ma non solo, con la Fiat Grande Panda e la Citroen C3 Aircross: proporre motorizzazioni a benzina con cambio manuale per abbattere la soglia d’accesso dei listini urbani.

Quasi la metà dei clienti, almeno in Italia, nel Segmento B chiede questa soluzione.

Sotto il cofano batte l’1.0 TSI da 95 cavalli abbinato alla trazione anteriore.

Pur essendo la versione d’accesso, la Volkswagen T-Cross Trend vanta una buona dotazione di serie: fari a LED, cerchi in lega da 16″, vetri oscurati, display e strumentazione da 8″ con connettività smartphone wireless, sedili posteriori scorrevoli e guida assistita di livello 2 con cruise control adattivo.

Il listino della T-Cross parte dai 25.550 euro della Trend, che scendono a 21.900 euro in promozione con rottamazione. La T-Cross Life costa 1.950 euro in più e aggiunge i mancorrenti e la ricarica a induzione.

La versione Life richiede 27.500 euro con 95 cavalli e 28.750 euro per la variante da 115 cavalli.

La T-Cross Edition Plus oscilla tra 27.700 e 30.650 euro, mentre Style ed R-Line partono da 30.250 euro.

Al vertice della gamma si posizionano le R-Line Plus con cambio DSG, che raggiungono la quota di 32.250 euro.