Hyundai Ioniq V

Ha proporzioni da grande berlina, un frontale che richiama le supercar italiane e un prezzo sorprendentemente basso. È la nuova Hyundai Ioniq V, elettrica sviluppata da Beijing Hyundai per il mercato cinese, dove è proposta in prevendita a partire da 119.900 yuan, circa 15.000 euro, per la Standard Edition.

La gamma comprende anche la Smart Driving Edition a 129.900 yuan (16.550 euro) e Long Range a 139.900 yuan (17.840 euro). Al momento, però, l’arrivo sui mercati Europa e USA non è previsto.

Nonostante il prezzo, la Ioniq V non è affatto una compatta economica. Misura, infatti, 4,90 metri di lunghezza e ha un passo di 2,90 metri, dimensioni vicine a quelle di berline come Hyundai Sonata e Toyota Camry. Il design è più sportivo, con profilo basso, carrozzeria fastback, porte senza cornice e linee tese.

Alcuni elementi del frontale e le proporzioni ricordano il linguaggio delle supercar Lamborghini, reinterpretato però su una berlina elettrica a quattro porte. Tra gli otto colori disponibili figurano Cyber Gold, Gamma Green e Dimensional Purple.

L’abitacolo è dominato da un display 4K da 27 pollici, gestito dal processore Qualcomm Snapdragon 8295 e affiancato dall’head-up display.

Il sistema multimediale integra soluzioni di intelligenza artificiale sviluppate da Baidu e ByteDance, mentre Momenta fornisce la tecnologia per i sistemi di assistenza alla guida.

La dotazione comprende, inoltre, nove airbag e numerosi dispositivi di sicurezza attiva.

La gamma utilizza un singolo motore elettrico, disponibile con 140 kW, circa 190 cv, oppure 178 kW, circa 242 cv. Le batterie al litio con chimica LFP fornite da CATL hanno capacità di 53,5 e 66,8 kWh. A seconda della versione, l’autonomia dichiarata – secondo il ciclo cinese CLTC, meno realistico rispetto al “nostro” WLTP –  varia da 520 a ben 650 km.